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共享单车超50万辆 成都设立“3+7+N”协商制度管理

2019-08-21 02:32 来源:好大夫在线

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高培钦赶快还礼。

  可是因为紧张,他把支付宝支付密码忘记了,只有微信支付密码,可是笑笑微信里余额很少,他只用来付了2次出租车钱,一共36元。

  刘华英用脸盆打了水,拿毛巾给老人仔细擦拭了一遍,罢了,又拧干毛巾给他擦手。由于时间紧迫,很多被学生根本没时间通过调研、分发、访问等常规调研手段完成问卷。

  也有武大学生在网络上披露称,部分学生组织的负责人甚至授意成员合理编造以求完成任务。

  高培钦说,两个多月前,他也碰见了一个类似情况,不过,一回忆起那次,他感受的是一种尊重和温暖。不得已,她辞了工作回家专门照顾两位老人,婆婆生命最后的6年时间,生活起居都是我打理。

  波音则回应称,将与中国继续开展互利合作,以支持和促进航空市场的发展。

    笑笑挣脱后就立即报了警。

  高培钦说,现在想想,其实挺痛心的。以后要一直照顾公公,只要生活过得走,都要带着他。

  

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共享单车超50万辆 成都设立“3+7+N”协商制度管理

2019-08-21 21:07:02  中国新闻网    参与评论()人

中新社成都5月5日电(杨珺刘彦君)5日,中国首款按照最新国际适航标准研制的C919大型客机成功首飞。当日下午,记者从成都高新区了解到,C919的通信导航系统由成都高新区的中电科航空电子有限公司(以下简称“电科航电”)研发生产。

据了解,该通信系统由电科航电与美国罗克韦尔柯林斯组建的中电科柯林斯航空电子有限公司(以下简称“中电科柯林斯”)制造。“通俗的讲,通信导航系统就是C919的眼、耳、口,如果没有通信导航系统的存在,飞机将无法和塔台、空管联系,听不到塔台下达的飞行指令。”中电科柯林斯相关负责人告诉记者。

在中电科柯林斯的通信导航实验室里,记者看到,工程师对通信导航系统下发虚拟的指令信号或数据信息,通过不同的通信方式来接受和传递指令,并在监视设备上验证其整个过程。为确保系统的安全、可靠,工作组进行了上万次的这类实验。

资料图:5月5日,首架国产大飞机C919在上海成功首飞。杨骏摄

据介绍,经过中电科柯林斯与美国柯林斯公司近3年的努力,通信导航系统成为首个交付中国商飞的航电分系统。后续,通信导航系统将在成都完成系统集成、并完成本地化批量生产。

除通信导航系统外,电科航电还承担了C919数据链系统、客舱核心系统、机载娱乐系统、信息系统的研制任务。

其中,数据链系统把飞机飞行过程中的数据、信息以短文本的形式传递到塔台和航空公司。据介绍,该应用具有图形化的人机交互界面,相比于以往基于字符的显示界面,其显示内容更丰富、操作流程更便利,降低了飞行员的工作强度,提高了飞行的安全性。“该系统将在后续架次的飞机上进行飞行测试。”电科航电工程师刘天华表示。

此外,电科航电还全面参与了C919大型客机客舱核心控制系统和信息系统的研制工作。这两个系统是C919大型客机航电系统中少有的两个国内自主研发的子系统,打破了国外供应商在该领域的垄断。

刘天华告诉记者,客舱核心控制系统和信息系统也将安装在后续架次的飞机上进行首飞测试。未来,这两个系统还将应用于MA700、宽体客机等国内重点民机项目,将有力提升国内民机航电自主配套能力。

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